Bently速度傳感器9200-06-05-05-00，美國本特利Bently速度傳感器，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于歐美品牌液壓、氣動、工控自動化備件銷售，質(zhì)量保障，價格優(yōu)惠；銷售熱線：15307180902 ，聯(lián)系人：雷青。聯(lián)系電話：027-87680708-606。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

Bently Nevada Seismoprobe速度傳感器系統(tǒng)測量軸承箱、機殼或結(jié)構(gòu)的絕對(相對于自由空間)振動|該兩線系統(tǒng)由傳感器、電纜和可選的速度-位移轉(zhuǎn)換器組成。
Seismoprobe系列速度傳感器是兩線結(jié)構(gòu)，采用動線圈技術(shù)，提供直接正比于傳感器振動速度的電壓輸出。與固體速度傳感器(本質(zhì)上是加速度計中嵌入積分電子電路)不同，動線圈傳感器對沖擊或脈沖勵磁的敏感性降低，是更好的應(yīng)用選擇。此外,由于它們不要求外部電源，所以使便攜式測量應(yīng)用更加方便。

Seismoprobe速度傳感器共有三種:
9200: 9200是兩線傳感器，適用于連續(xù)監(jiān)測或與測試或故障診斷儀表-起應(yīng)用于周期性測量中。當(dāng)與整體電纜一同訂購時，9200具有卓越的抗腐蝕性,不需要額外保護(hù)。
74712: 74712是9200的高溫應(yīng)用版本。
47633: 47633的安裝方式較少，只提供整體鎧裝電纜。它的設(shè)計采用可替換
的夾頭，當(dāng)動線圈磨損后易于替換。它用于速度傳感器安裝方式有限且只需提供簡單性能的一般用途機械。
多種聯(lián)接電纜可以將9200和74712傳感器與其它儀表或速度-位移轉(zhuǎn)換器聯(lián)接
起來。這些電纜以300毫米(1英尺遞增，有或沒有不銹鋼鎧裝。
有兩種類型的速度-位移轉(zhuǎn)換器(VDC)可供選擇:
9513:與9200和74712傳感器-起使用。
46687:與47633傳感器一起使用。

注意
如果箱體測量是為了對機器進(jìn)行整體保護(hù),應(yīng)考慮每種測量的有用性。大多數(shù)常見的機器故障(不平衡、不對中等)在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生,并引起轉(zhuǎn)子振動的增加(至少發(fā)生改變)。為了使只通過任何箱體測量就可以對機器實現(xiàn)有效的整體保護(hù),必須要有足夠大的轉(zhuǎn)子振動被如實地傳遞到軸承箱體或機殼上,或在更特殊的情況下，傳遞到傳感器的安裝位置。
此外,對傳感器的物理安裝要多加注意。不正確的安裝會引起傳感器幅值和相位響應(yīng)的減少,并且/或?qū)е庐a(chǎn)生不代表真實機器振動的信號。根據(jù)要求，Bently Nevada可以提供工程化服務(wù),幫助用戶對有疑問的機器選擇適當(dāng)?shù)南潴w測量方式，并且/或提供安裝協(xié)助。

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蒸汽輪機全稱叫蒸汽渦輪發(fā)動機（Steam turbine）是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡幽苻D(zhuǎn)換為渦輪轉(zhuǎn)動的動能的機械。相較于單級往復(fù)式蒸汽機，渦輪蒸汽機大幅改善了熱效率，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過程，并能提供更大的功率，至今它幾乎完全取代了往復(fù)式蒸汽機。渦輪蒸汽機特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電，世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機所產(chǎn)生。

燃?xì)猓羝啓C聯(lián)合循環(huán)，是把燃?xì)廨啓C和蒸氣輪機這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機聯(lián)合在一起的裝置，有時也簡稱為聯(lián)合循環(huán)。為了提高熱機的效率，應(yīng)該盡可能地提高熱機中的加熱溫度和降低排熱溫度。但蒸汽輪機和燃?xì)廨啓C的熱力循環(huán)都不能很好滿足上述要求。如把它們結(jié)合起來，以燃?xì)廨啓C的排熱來加熱蒸汽，就可以同時取得燃?xì)廨啓C加熱溫度較高和蒸汽輪機排熱溫度較低的雙重優(yōu)點。

汽輪機也稱蒸汽透平發(fā)動機，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時對外做功。汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中。

汽輪機是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機械功的外燃回轉(zhuǎn)式機械。來自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機后，依次經(jīng)過一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機。

汽輪機種類很多，根據(jù)結(jié)構(gòu)、工作原理、熱力性能、用途、氣缸數(shù)目的不同有多種分類方法。
按結(jié)構(gòu)
有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內(nèi)的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內(nèi)的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
按工作原理
有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的沖動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹后的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
按熱力特性
有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅(qū)動發(fā)電機或其他機械，又提供生產(chǎn)或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
按用途
可分為為電站汽輪機、工業(yè)汽輪機、船用汽輪機等。
按汽缸數(shù)目
可分為單缸汽輪機、雙缸汽輪機和多缸汽輪機。
其他
另外還可按照蒸汽初壓（低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界）、排列方式（單軸、雙軸）等進(jìn)行分類。

汽輪機通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械，一般須與鍋爐（或其他蒸汽發(fā)生器）、發(fā)電機（或其他被驅(qū)動機械）以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設(shè)備，一起協(xié)調(diào)配合工作。