一、彩色瀝青顏料技術(shù)指標(biāo)
彩色路面專用顏料性能指標(biāo)
彩色瀝青混合料的各項技術(shù)指標(biāo)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40－2004）要求。
二、施工工藝及注意事項
1、凡是需要接觸到膠結(jié)料的地方（瀝青罐、進油/回油管道、瀝青泵、拌缸、運輸車、攤鋪設(shè)備及工具等），都需要清洗或者更換。碾壓按照常規(guī)的黑瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)碾壓方式進行。
2、彩色瀝青建議膠結(jié)料用量5~7%，顏料用量2~3%左右。
3、膠結(jié)料在拌合前加熱到160~180℃，混合料的出料溫度不宜過高，一般控制在160℃左右，根據(jù)工程與攪拌站的實際情況（工程量、進度、天氣、運輸距離等），確定適當(dāng)?shù)奶岣呋蚪档统隽蠝囟?，但不能低?/font>150℃，高不能超過180℃。攤鋪前必須保證混合料溫度（即到工地溫度）在140℃以上，初壓溫度不得低于120℃，終壓溫度不得低于90℃。
4、當(dāng)氣溫低于10℃時，不宜進行彩色瀝青混合料路面施工。如在0～10℃氣溫施工，必須采取確保施工質(zhì)量的有效措施；在低于0℃及遇到大風(fēng)的冬季不應(yīng)施工，雨天不得鋪筑彩色瀝青混凝土。
瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:
1初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。對攤鋪后初始壓實度較大，經(jīng)實踐證明采用振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓直接進入復(fù)壓工序。
2通常宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。
3初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進行修整乃至返工。
復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行，并應(yīng)符合下列要求:
1復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓。防止不同部位的壓實度不均勻。
2密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。
3對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動壓路機碾壓。振動壓路機的振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm。振動壓路機折返時應(yīng)先停止振動。
4對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。
終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。
4.7、接縫
彩色瀝青路面的施工必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上，下層的縱縫應(yīng)錯開150mm以上。相鄰兩幅及上，下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。
4.8、開放交通
路面完成以后，注意養(yǎng)護，在路面溫度降低到50℃以下時方能開放交通。
5、瀝青施工質(zhì)量控制
在此，列出了施工質(zhì)量的主要控制點，施工單位可以根據(jù)施工質(zhì)量控制的需要，增加控制點及制定控制措施。
1清潔除塵 質(zhì)量控制點:（1）瀝青路面是否已經(jīng)清洗干凈，無油跡；（2）施工條件（溫度與濕度）；（3）粗糙度與清潔度。
2粘結(jié)層 質(zhì)量控制點:（1）原材料性能；（2）施工條件（溫度與基面狀況）；（3）涂布量（滿布、厚度）及均勻性；（4）涂刷工藝；（5）粘結(jié)強度； 3彩色瀝青混合料運輸 質(zhì)量控制點:（1）運輸過程中溫度的控制；（2）運輸車行駛及等待攤鋪時間控制；（3）在防水粘接層上行駛的注意事項；（4）卸料時與攤鋪機的配合；（5）卸料時混合料溫度。
4彩色瀝青混合料的攤鋪 質(zhì)量控制點:（1） 攤鋪機行走速度；（2）混合料流動性試驗；（3）攤鋪溫度；（4）側(cè)向限板的位置和高度；（5）縱向接縫的處理；（6）預(yù)拌瀝青碎石撒布量和均勻性。
5施工縫設(shè)置與處治 質(zhì)量控制點:（1）施工縫位置；（2）縱向施工縫附近壓實度。
6防、排水處理
質(zhì)量控制點:（1）路面板排水（泄水孔）；（2）橫坡保證；（3）灌縫料的連續(xù)與飽滿。
6、彩色瀝青路面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測
彩色路面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測，主要目的在于更好地控制施工質(zhì)量，以及利于監(jiān)理工程師更好地掌握工程質(zhì)量。
主要包含以下控制性檢驗內(nèi)容：
1）彩色瀝青混合料拌和
應(yīng)檢測：（1）施工控制檢測，混合料的目標(biāo)出料溫度：170～190℃；（2）質(zhì)量檢驗性檢測，瀝青混合料取樣進行抽提篩分（級配、油石比）。
檢測頻率：（1）出料溫度：3次/每車；（2）抽提篩分：3次/每施工日。
檢測方法：（1）出料溫度：數(shù)顯溫度計；（2）抽提篩分：按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范要求進行。
2）彩色瀝青混合料運輸、攤鋪
應(yīng)檢測：（1）攤鋪溫度：145～165℃；（2）混合料抽檢檢測（馬歇爾穩(wěn)定度等關(guān)鍵指標(biāo)）。
檢測頻率：（1）攤鋪溫度：3次/每車；（2）混合料性能檢測：3次/每施工日。
檢測方法：（1）出料溫度：數(shù)顯溫度計；（2）混合料性能：按附錄相關(guān)試驗方法進行。
4）粘接層
應(yīng)檢測:乳化瀝青的灑布量：0.3～0.6Kg/㎡。
檢測頻度: 1次/每施工段。
檢測方法：按用量和施工面積計算。
5）壓實
應(yīng)檢測：（1）混合料殘余空隙率：不大于4 %；（2）鋪筑厚度。
檢測頻率：（1）殘余空隙率：3點/2000㎡；（2）鋪筑厚度：3點/2000㎡。
檢測方法：（1）殘余空隙率：鉆芯取樣，或核子密實度儀，由混合料的理論密度計算確定；（2）鋪筑厚度：鉆芯取樣，采用游標(biāo)卡尺實測。
6) 抗滑性能
應(yīng)檢測：抗滑性能
檢測方法：摩擦系數(shù)擺值：每1km5點
關(guān)鍵字： 彩色瀝青色粉
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