碳五： 150kg/桶  3500元，皮桶    別稱：石腦油     中石化

中文名 碳5 CAS No 109-66-0 分子式  C5H12 分子量 72.15

輕烴又名碳五、撥頭油、石腦油、凝析液，我國年產(chǎn)近千萬噸，但輕烴的有效利用直是個難題。深圳日研的成果對于重組分較多的輕烴，添加油公后輕烴可直接供車使用；對于中等組分為主的輕烴則添加油公后，輕烴以適當(dāng)比例摻入汽油中使用；對于輕組分較多的輕烴，則在汽車上另外安裝套從液態(tài)輕烴轉(zhuǎn)化成氣態(tài)輕烴進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸作功的轉(zhuǎn)化系統(tǒng)。

經(jīng)使用證明，車用輕烴油與汽油相比，動力不下降、與汽油相當(dāng)，單耗比汽油下降3%～5%，尾氣下降90%以上，排放達(dá)歐Ⅱ、歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。成品車用輕烴油零售價比汽油便宜0.50元/升以上，與液化氣價格相當(dāng)。具有經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益，可使石油資源得以充分利用，具有廣闊的市場前景

乙烯副產(chǎn)裂解碳五可得到多種高附加值化工產(chǎn)品，如異戊二烯、環(huán)戊二烯、間戊二烯、異戊烯、1-戊烯、2-丁炔、3-甲基-1-丁烯、環(huán)戊烷、環(huán)戊烯、異戊烷、正戊烷等；其中異戊二烯、環(huán)戊二烯（雙環(huán)戊二烯）和間戊二烯這3種雙烯烴含量約占半左右。

碳五烴類中含有三種雙烯烴類：環(huán)戊二烯15~17%，異戊二烯15%~20%，間戊二烯10~20%，近年來，碳五餾分的利用已由初期的混合利用轉(zhuǎn)向分離單組分的利用，同時向制備精細(xì)化工產(chǎn)品方向發(fā)展。三種雙烯烴類的主要用途有。

（1）環(huán)戊二烯（CPD）：能進(jìn)行聚合、氫化、鹵化、加成、縮合和還原等反應(yīng)，用途廣泛。環(huán)戊二烯的活性高，已成為有機(jī)合成工業(yè)的重要原料。主要用途有：①生產(chǎn)多種橡膠，如順式聚環(huán)戊烯橡膠和乙丙橡膠等，尤其是降冰片烯橡膠可用于減震防震領(lǐng)域中；②合成石油樹脂，產(chǎn)品性能良好，可用作干性油、增粘劑、固化劑、增塑劑、防腐劑、油墨或其他高分子摻合改性。也可制備硫化水泥，用于建筑和鋪路。

環(huán)戊二烯聚合產(chǎn)物有雙環(huán)、三環(huán)、四環(huán)和五環(huán)結(jié)構(gòu)，其中以雙環(huán)戊二烯（DCPD）用途大。由雙環(huán)戊二烯與乙烯、丙烯共聚得到的三元乙丙橡膠，具有很好的耐候、耐老化、耐酸、耐熱、耐化學(xué)品等性能，廣泛用于汽車零部件和工業(yè)品配件。目前，工業(yè)化乙丙橡膠第三單體主要有雙環(huán)戊二烯、乙叉降冰片烯、1,4-已二烯。其中，乙叉降冰片烯以硫化速度快、收率高、二次反應(yīng)少而應(yīng)用廣。乙叉降冰片烯可由雙環(huán)戊二烯與1,3-丁二烯反應(yīng)，再經(jīng)異構(gòu)化而制得。此外，雙環(huán)戊二烯與環(huán)戊二烯共聚，可得到機(jī)械強(qiáng)度高、能與天然膠媲美的通用橡膠。此產(chǎn)品目前已在美國、日本、德國等國進(jìn)入工業(yè)化研制階段。

雙環(huán)戊二烯經(jīng)熱聚可制得用于涂料、壓敏膠粘劑、熱熔型膠粘劑、印刷油墨等領(lǐng)域的石油樹脂；由雙環(huán)戊二烯制備的金剛烷類物是治療A型流感的特效；由雙環(huán)戊二烯加氫制得的四氫化雙環(huán)戊二烯及其衍生物可用作高能賽車、導(dǎo)彈的高性能、高密度、高熱值燃料；在雙環(huán)戊二烯中加入催化劑和活化劑，可制成具有優(yōu)異機(jī)械性能，形狀復(fù)雜的RIM制品；雙環(huán)戊二烯與多種醇反應(yīng)，可生成系列醚或酯類產(chǎn)品，合成氣味優(yōu)雅的香料；在羰基鈷或氧化銠催化劑作用下，雙環(huán)戊二烯與氧化碳進(jìn)行羰基反應(yīng)生成二醛，再進(jìn)步加氫合成多元醇，可用作增塑劑；雙環(huán)戊二烯還可以與金屬元素（如鐵、鎳、鈷等）結(jié)合形成比較穩(wěn)定的金屬有機(jī)物，如二茂鐵，不僅可在燃料中使用，節(jié)能消煙，而且還可以用作紫外線吸收劑、合成氨的催化劑、耐磨材料的促進(jìn)劑等。除此之外，雙環(huán)戊二烯還可用于桐油、亞麻仁油、大豆油、魚油等的改性，以加速其干燥，提高耐水、耐堿性能。雙環(huán)戊二烯另潛在需求是不飽和聚酯樹脂，它能替代酐生產(chǎn)各種牌號的聚酯樹脂。

高純度間戊二烯可制備高級石油樹脂，用作粘結(jié)劑、涂料、環(huán)氧樹脂固化劑、順酐、馬路標(biāo)漆等。

利用現(xiàn)狀編輯

碳五是種寶貴的資源，可以通過它生產(chǎn)系列高附加值的化工產(chǎn)品，世界各國普遍關(guān)注碳五的開發(fā)利用。環(huán)戊二烯和雙環(huán)戊二烯可從乙烯裝置碳五餾分中分離出來，是碳五利用的重要內(nèi)容。日本是碳五綜合利用好的國家，特別是在開發(fā)碳五系列精細(xì)化學(xué)品方面更為顯著。將碳五餾分的80%～85%用于分離異戊二烯，然后再將其用于生產(chǎn)合成橡膠和香料、化妝等。還將碳五餾分分離后用于生產(chǎn)石油樹脂、制造路標(biāo)漆、熱熔膠、印刷油墨和橡膠增黏劑等。其中瑞翁公司是碳五綜合利用的典型代表，其碳五利用率達(dá)80%以上，是世界上碳五利用率高的企業(yè)。

美國碳五分離利用率達(dá)到了70%。從裂解碳五中首先分離出環(huán)戊二烯和間戊二烯，用來生產(chǎn)各種石油樹脂，現(xiàn)有石油樹脂的年總生產(chǎn)能力達(dá)17萬噸。

目前我國的乙烯生產(chǎn)能力已達(dá)到了500萬噸/年，其中碳五餾分的綜合利用率還不到20%，尚未得到充分開發(fā)利用。近幾年來，我國相繼建成了些碳五分離裝置，如：上海石化的2.5萬噸/年工業(yè)試驗裝置，揚(yáng)子伊士曼化工公司1.8萬噸/年碳五石油樹脂裝置等。碳五的開發(fā)利用途徑極為廣闊，其中，下游產(chǎn)品的加工延伸特別是環(huán)戊二烯和雙環(huán)戊二烯的加工利用，產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，附加值高。

上海石化2.5萬噸/年碳五分離和綜合利用裝置：該2.5萬噸/年碳五分離和綜合利用工業(yè)試驗裝置總體上達(dá)到國外同類裝置的先進(jìn)水平，包括六套裝置：①2.5萬噸/年碳五分離；②1200噸/年甲基庚烯酮；③400噸/年二氯菊酸乙酯；④1000噸/年甲基四氫酐（系酸酐型固化劑）；⑤2500噸/年間戊二烯樹脂；⑥1800噸/年二氧化雙環(huán)戊二烯（環(huán)氧樹脂）。

外觀與性狀：無色、易揮發(fā)液體。

熔點(℃)：無資料 沸點(℃)： 與混合物成分含量相關(guān)般小于36.1℃

相對密度(水=1)：無資料 相對蒸氣密度(空氣=1)：無資料

飽和蒸氣壓(kPa)： 無資料

閃點(℃)：-56 (戊烷) 引燃溫度(℃)：420 (戊烷)

溶解性： 不溶于水，溶于乙醇等多數(shù)有機(jī)溶劑。

主要用途： 重要的有機(jī)化工原料，用作合成橡膠、丁基橡膠單體等。

穩(wěn)定性：穩(wěn)定

分解產(chǎn)物：氧化碳、二氧化碳

簡介

無色氣體或極易揮發(fā)的液體;蒸汽壓146.63kPa;閃點<-7℃;熔點-19.5℃;沸點9.5℃;溶解性:不溶于水，溶于乙醇等;密度：相對密度(水=1)0.59；相對密度(空氣=1)2.48;穩(wěn)定性:穩(wěn)定;危險標(biāo)記 4(易燃液體);主要用途:是汽油的主要成分

對環(huán)境的影響、泄漏應(yīng)急處理

應(yīng)急處理：迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷泄漏源、火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓呼吸器，穿消防防護(hù)服。若是液體，盡可能切斷泄漏源，防止液體進(jìn)入下水道、排水溝等限制性空間。小量泄漏用活性炭或其他惰性材料吸收，也可用大量水沖洗，洗水稀釋后放入污水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，用泡沫覆蓋，降低蒸汽災(zāi)害，用泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占萜?，回收或運(yùn)至廢物處理場所處理。

二

包裝方法：鋼質(zhì)氣瓶；小開口鋼桶；內(nèi)安瓿瓶，外普通木箱；內(nèi)螺紋口玻璃瓶、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶或金屬桶(罐)，外普通木箱。

運(yùn)輸注意事項：運(yùn)輸時運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季好早晚運(yùn)輸。運(yùn)輸時所用的槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。公路運(yùn)輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運(yùn)輸時要禁止溜放。嚴(yán)禁用木船、水泥船散裝運(yùn)輸。